<title_newspaper>Trybuna Ludu</title_newspaper>
<title_article>Zwycistwo maszynistw bydgoskich zapocztkowuje przeom w eksploatacji parowozw</title_article>
<authors>
<author>Julian Gordon</author>
</authors>
<language>pl</language>
<style>press</style>
<year>1950</year>
<month>03</month>
<day>29</day>
<date>1950-03-29</date>
<period>d</period>
<status>1_obieg</status>
<support>paper</support>
<text>
<![CDATA[
Dzie 27 marca 1950 r. przejdzie do historii kolejnictwa polskiego.
W dniu tym bowiem przodujcy maszynici parowozowni bydgoskiej: tow. tow. Czapczyk, Krygier i Szwarc zameldowali Prezydentowi Rzeczypospolitej  towarzyszowi Bierutowi o wykonaniu swych wielkich zobowiza podjtych przed picioma miesicami.
"Przejecha na parowozie Pm2-5 80  90 tys. km bez pukania kota i napraw biecych, osign przy tym przebieg dobowy parowozu ponad 500 km"  tak brzmiao zobowizanie.
Parowz Pm2-5 w dniu 26 bm. zakoczy przebieg 90 tys. km  bez pukania kota i naprawy, osigajc niespotykany dotychczas w Polsce dobowy przebieg 672 km  jadc cile wedug rozkadu jazdy.
Oszczdnoci, uzyskane przez zaog parowozu Pm2-5 w cigu tych piciu miesicy na kosztach pukania kota i naprawy oraz na przedueniu przebiegu dobowego parowozu, wyniosy okoo 4 milionw zotych.
W lad za zaog parowozu Pm2-5 17 druyn parowozowni bydgoskiej zobowizao si zwikszy przebieg parowozw bez pukania kota do 30 tys. km, 63 druyny dyrekcji gdaskiej zobowizay si zwikszy dobowy przebieg parowozw do ponad 500 km, 185 druyn parowozowych dyrekcji katowickiej postanowio przeduy przebieg midzy naprawami okresowymi do 80  160 tys. km, a 255 druyn w teje dyrekcji zobowizao si spala od 60 do 90 proc. niskogatunkowego wgla, z zachowaniem regularnoci kursowania pocigw.
Donioso czynu zaogi parowozu Pm2 - 5
Na czym polega donioso zobowiza i czynu maszynistw Czapczyka, Krygiera i Szwarca?
Dotychczas wspzawodnictwo pracy wrd maszynistw sprowadzao si przede wszystkim do osignicia moliwie najwikszych oszczdnoci w zuyciu wgla. Niewtpliwie  ta forma wspzawodnictwa pracy wrd maszynistw przynosi pastwu due oszczdnoci  spowodowaa ona znaczny spadek zuycia wgla na l.000 brutto/tono/km; wysuna dziesitki przodownikw pracy wrd maszynistw, takich jak Pawe Kocot, Wiktor Forajter i inni.
]]>
</text>
